中经记者 方超 张家振 上海报道

中东局势日趋紧张，对全球航运业影响的冲击波正在持续扩散。

《中国经营报》记者获悉，3月4日，全球顶级航运巨头中远海运旗下的中远海运集运发布与中东地区局势相关的最新服务提示信息，并宣布已暂停中东地区相关航线新订舱业务。

“鉴于中东地区冲突持续升级，霍尔木兹海峡海上交通受到相应限制，为最大程度保障货物运输安全及整体航运运营的稳定性，根据中远海运集运最新的风险评估结果，现决定即日起暂停相关航线新订舱业务，恢复时间另行通知为止。”中远海运集运方面表示。

（中远海运集运旗下船舶。公司官微/图）

记者注意到，中远海运集运上述业务调整涉及的范围较广，包括暂停全球至阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国（吉达除外）、科威特的所有新订舱业务。

与之对应的是，中远海运集运也暂停了阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国（吉达除外）、科威特至全球的所有新订舱业务。

“针对目前已在船的货物，我司正全面评估后续处置方案，包括研究确定可能的替代卸货港等相关事宜。”，中远海运集运方面透露，相关操作均将严格按照中远海运集运提单条款与条件执行。

事实上，这已经是在短短几天时间内，中远海运集运根据中东局势所发布的第二份提示信息。3月1日，中远海运集运也曾提示：“已进入波斯湾内的船舶，在安全的前提下完成原定港口靠泊和作业后，在安全水域滞航或锚泊。”

此外，中远海运集运方面还在3月1日表示，对于前往波斯湾方向的船舶而言，其已通知相关船舶注意航行安全，采取或减速航行，或前往安全水域，或指定庇护锚地等措施，并等待进一步通知。

中远海运集运所作出的业务调整，只是全球海运巨头积极应对中东地区动荡局势的一个缩影。长江证券相关研报分析认为，美以伊地缘冲突升级，基本面推涨叠加“黑天鹅”事件，原油油轮VLCC运价创历史新高，冲突升级扰乱全球航运和产业链效率。

公开资料显示，中远海运集运由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成，并于2016年3月1日正式运营。截至2026年1月31日，中远海运集运自营453艘集装箱船舶，运力规模达245万标准箱，船队总规模居于行业领先地位。

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：陈丽）