独家|让“听见炮火”的人做决策 东风汽车将给予奕派科技充分自主权 东风汽车将给予奕派科技充分自主权

巨头密集押注机器人赛道 万亿产业商业化落地进入“快车道” 相较于其他参与者，车企在人形机器人的制造与应用上具备天然优势。

宝马“向外卷”：供应链减碳百万吨 探索咖啡渣、茶叶等可回收性材料 “新世代”开启绿色新纪元

整车业务未能复工复产 众泰汽车退市“达摩克里斯之剑”高悬 众泰汽车复工复产目前最需要的就是资金，但其破产专户股票和现金仍处于被冻结状态。

“跑车皇后”在华销量创新低 母公司Stellantis集团再度否认抛售事宜 “跑车皇后”在华销量创新低

从“总部主导”到“中国先行” 跨国车企加码中国创新 “跨国车企正积极加速本土化创新，以跟上中国市场步伐。”

运营效率与产品结构双优化 路特斯科技一季度毛利率回升至12% 一季度毛利率回升至12%，较去年全年有显著提升。

奔驰冷炎：对中国发展充满信心，在华追加投资140亿元 奔驰近5年在国内研发总投资超105亿元人民币。

宾利回应：未授权任何联名产品及相关活动 宾利方面表示，宾利品牌标识在此次线下活动及线上传播中的应用，并未得到宾利品牌的允许。

商务部将开展2025“千县万镇”新能源汽车消费季活动 要求认真落实汽车以旧换新政策 “现在一、二线城市的价格已经没办法去‘卷’了，我们就往下走，去服务县域城市。”

张永伟：跨国车企将中国市场成果赋能全球 跨国企业寻求实现本土化发展，包括研发本土化、管理本土化、经营本土化，以及供应链和生态本土化。

麦肯锡方寅亮：量质升级破局农村市场 多维协同挖增量空间 此次新能源汽车下乡包括从微型车到豪华产品全覆盖。

踏歌智行赵斌：矿山场景商业化落地是无人驾驶企业出海的重要机遇 矿山无人驾驶正迎来从技术到商业的全面爆发。

破百万辆销量大关后 吉利银河“杀入”主流家轿腹地 家轿市场已是车企兵家必争之地。

辟谣江铃福特被合并传言 福特中国回应：没有相关重组整合计划 福特中国回应：没有相关重组整合计划

加码香港市场国际化战略提速 零跑汽车有望年内实现盈利 零跑汽车有望年内实现盈利

广汽集团董事长冯兴亚首回应：埃安员工持股“压力可控” 集团将提供支持 广汽集团董事长冯兴亚在接受《中国经营报》记者采访时表示，无论广汽埃安是否推进上市进程，员工认购股权所涉及的本金和利息“必须如约偿还”，离职员工也需按协议退出持股。

坚持电动目标，兼顾市场差异：奥迪宣布灵活动力组合战略 奥迪（中国）方面指出，“在中国，新能源汽车市场（含混合动力车型、增程式车型及纯电动车型）的‘拐点’已于去年达成。”

桩车增量比达1︰3 全国充电基础设施可满足行业快速发展需求 充电基础设施建设能够满足新能源汽车行业的快速发展。

从“算法竞赛”到“履约能力” 斯年智驾何贝：战略聚焦更易实现商业化破局 创业公司需集中资源单点突破，避免“多而不精”。